Pont Wilson

Pont-hommage lyonnais au président américain Wilson

Ouvert au public en 1916 et inauguré en 1918, le pont Wilson permet de traverser le Rhône. Il relie entre autres le 2ème et le 3ème arrondissement de la ville de Lyon. L’ouvrage possède notamment quatre voies permettant de passer vers la rive droite ainsi que deux larges trottoirs conçus pour les piétons et les vélos. L’édifice a été baptisé en hommage à Woodrow Wilson, 28ème président des États-Unis.

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Ponts

Les quatres voies à sens unique du pont Wilson relient principalement la rue Servient à la rue Childebert. Il permet notamment de relier les quartiers de la Guillotière et de la Part-Dieu à la Presqu’île de Lyon mais aussi le quai Victor Augagneur au quai Jules Courmont.

Structure et aménagement du pont Wilson

Le pont routier Wilson mesure 220m de long pour une largeur de 20m. Il possède notamment une chaussée de 11m50 ainsi que des trottoirs de 4m50. Inspiré des techniques de l’ingénieur Paul Séjourné, l’édifice allie à la fois maçonnerie et béton armé. L’ouvrage est constitué de pierres blanches de la Villette et possède des parements en Comblanchien issu des carrières de Gevrey-Chambertin.

Suite aux bombardements allemands de 1944 l’arche de la rive gauche est détruite et le pont est reconstruit à l’identique en 1948. Le pont Wilson est un pont à arc ajouré à travées continues qui dispose d’un escalier isolé en charpente métallique ainsi que d’un système d’éclairage électrique.

L’ouvrage possède trois piles ancrées dans le Rhône et une pile installée en rive gauche, formant cinq arches. Le pont Wilson bénéficie d’une dalle entièrement en béton armé et de rambardes en pierre.

arches pilliers sous pont wilson lyon — © https://www.toolyon.com

Historique du pont Wilson

Le pont de l’Hôtel-Dieu, appelé encore pont de l’Hôpital, est construit sur l’actuel emplacement du pont Wilson entre 1937 et 1939. Cet ouvrage, construit par l’entrepreneur Clauzel pour la compagnie des ponts du Rhône, mesure 210m et repose sur des piles en béton massif. L’ouvrage est ensuite détruit en 1912 puis remplacé par un pont provisoire en bois avant la construction de l’édifice actuel.

Un pont qui joue dans la cour des grands

Le Pont Wilson est le deuxième plus grand pont de Lyon en termes de longueur, après le pont de la Guillotière, qui mesure environ 400 mètres de long. Cependant, le Pont Wilson est le plus large des deux, avec une largeur de 16,50 mètres contre 14 mètres pour le Pont de la Guillotière.

Le Pont Wilson est également le plus récent des grands ponts de Lyon, ayant été construit entre 1930 et 1932. Les autres ponts importants de Lyon incluent le pont Bonaparte, construit au début du 19ème siècle, et le pont Morand, construit au milieu du 19ème siècle.

En comparaison avec d’autres ponts de Lyon, le pont Wilson est principalement utilisé par les véhicules et les transports en commun, bien qu’il y ait également une piste cyclable et une promenade pour les piétons. D’autres ponts de Lyon, tels que le pont du Collège et le pont de l’Université, sont principalement utilisés pour les transports en commun et les piétons, tandis que le Pont de la Guillotière est principalement utilisé par les véhicules.

Nom du pont	Longueur	Largeur	Année de construction	Utilisation principale
Pont Wilson	300 m	16,50 m	1930-1932	Véhicules et transports en commun
Pont de la Guillotière	400 m	14 m	1972	Véhicules
Pont Bonaparte	200 m	-	1802-1804	Véhicules et transports en commun
Pont Morand	260 m	-	1857-1859	Véhicules et transports en commun
Pont du Collège	150 m	-	1886	Transports en commun et piétons
Pont de l’Université	120 m	-	1886	Transports en commun et piétons