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Pont Galliéni

Pont routier en acier reliant le 2ème et le 7ème

Le pont Galliéni, anciennement appelé pont du Midi, est un pont routier permettant de traverser le Rhône au niveau du 2ème arrondissement de Lyon. Achevé en 1965, il comprend notamment trois voies permettant d’aller vers l’est, deux voies permettant d’aller vers l’ouest et les deux lignes de tramway T1 et T2.

structure pont gallieni lyon

En 1916, le pont a officiellement été baptisé en l’honneur de Joseph Simon Galliéni. Les piétons peuvent accéder au pont en empruntant un long passage souterrain et un petit jardin, installés du côté du quai Perrache.

Structure et aménagement du pont Galliéni

Le pont Galliéni est constitué de deux piles en pierres implantées grâce à des caissons pneumatiques et supportant trois arches métalliques, dont une arche centrale de 69m de portée et deux arches latérales de 63m. L’ouvrage mesure environ 209m avec les culées. L’ouvrage en acier dispose notamment d’un tablier de 20m de large accueillant une chaussée pavée de 11m et des trottoirs de 4m50 de large. Les trottoirs du pont sont ornés de lampadaires et bordés de parapets métalliques. Plusieurs passages aménagés sous la chaussée permettent également aux piétons de rejoindre le quai Gailleton.

Historique du pont Galliéni

L’ancien pont Napoléon est reconstruit par la compagnie Seguin en 1837 et baptisé pont Seguin en 1849. Ce pont suspendu constitué de deux piles pyramidales, d’une travée centrale et de deux travées latérales sera d’abord baptisé pont du Rhône en 1852 puis prendra le nom de pont du Midi en 1871. Celui-ci sera détruit en 1889 à la suite d’ une décision du Conseil Municipal.

Le nouveau pont Galliéni sera conçu par les ingénieurs Claude Clavenad et Ernest Fabrègue tandis que la décoration est confiée à Louis-Charles Boileau. Le nouveau pont du Midi est édifié en 1891 et mesure 209m de long pour 20m de large. Les bombardements allemands de 1944 endommagent l’ouvrage et l’arche de la rive gauche se retrouve détruite. Le pont est restauré et rouvert à la circulation en 1945 cependant il sera finalement démoli en 1962 pour laisser place à l’ouvrage actuel.

Accessibilité du pont Galliéni

Le pont Galliéni relie directement l’avenue Berthelot au centre d’échange de Perrache. Il établit aussi un lien entre le quai du Docteur Gailleton et le quai Claude Bernard. Le pont permet aussi la jonction entre les principaux quartiers d’affaires de la ville dont la Guillotière, Gerland ou encore la Part-Dieu et la Presqu’île de Lyon.

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Notes & avis

77% d'avis positifs récents
9% d'avis négatifs récents

Répartition des avis

5 étoiles 49%
4 étoiles 28%
3 étoiles 14%
2 étoiles 5%
1 étoile 4%
4 / 5
Novembre 2021 chou chi

Magnifique endroit.calme et reposant

4 / 5
Septembre 2021 Cendre Covfefe

Bah c’est un pont quoi ????????‍♂️

5 / 5
Août 2021 Jacques Foret

Super endroit paisible pour profiter de la fraîcheur

5 / 5
Juillet 2021 Lulu et gogo Breea

Agréable vue, belle promenade

5 / 5
Juillet 2021 Lorenzo Foglia

Chef d’œuvre de métallurgie des années 1930 magnifique !

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