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ZFE Lyon : opportunité pour le secteur de la location d’utilitaires ?

Depuis que la municipalité lyonnaise a mis en vigueur la ZFE pour les véhicules professionnels en janvier 2020, de nombreuses entreprises des 9 arrondissements de la ville des lumières, de Villeurbanne, de Bron, de Vénissieux ou encore de Caluire-et-Cuire recourent de plus en plus à la location de véhicules utilitaires et de poids lourds pour transporter leurs produits.

Dans cette même optique, des particuliers et organismes lyonnais, désirant effectuer des déménagements, des livraisons ou des approvisionnements, sont également contraints de s’en remettre aux services de location d’un utilitaire à Lyon pour poursuivre légalement leurs activités face à un parc professionnel vieillissant.

En effet, depuis janvier 2021, les véhicules utilitaires légers et les poids lourds, catégorisés Crit’Air 5, 4, 3 et non classés ainsi que les véhicules dont la première mise en circulation est antérieure au 1er octobre 2009, ne peuvent plus circuler ni stationner dans les ZFE. Ainsi, malgré les aides à l’achat de véhicules moins polluants et les primes de conversion, offertes par la Métropole de Lyon et l’Etat, la location reste l’alternative la moins onéreuse quand il s’agit de transporter des charges lourdes dans le périmètre restreint de la ZFE.

Répercussions de la ZFE sur le secteur de la location de voitures utilitaires et de poids lourds lyonnais

Selon la chambre des métiers et de l’artisanat (CMA), l’exclusion des véhicules Crit’Air 3 et 4 de La ZFE concernerait plus de 8.000 voitures affiliées aux secteurs du bâtiment, des parcs et jardins, de la livraison ou encore des métiers de bouche. Ainsi, l’offre de location d’utilitaires dans le lyonnais concerne majoritairement des camionnettes, des camions bennes et des véhicules frigorifiques, qui profitent encore des mesures de dérogations pouvant s’étaler jusqu’à 3 ans.

equipe devant camionette collecte my little pressing lyon
© https://www.toolyon.com

Les pourparlers actuels prévoient en effet que dans quatre ans plus de 70% du parc automobile professionnel lyonnais, soit un peu près de 22.380 véhicules, dont une grande majorité des utilitaires légers en circulation, sera exclu de la ZFE. Ainsi, pour effectuer des trajets dans la ZFE, il faudra donc s’assurer de louer des véhicules disposant des vignettes Crit’Air appropriées ou alors opter pour des véhicules électriques, dont des versions pouvant transporter jusqu’à 4 à 5 m3.

La Métropole de Lyon compte plus d’une vingtaine d’agences de location de voitures utilitaires et de poids lourds, dont la majorité est concentrée autour des gares de Lyon Part-Dieu, de Lyon Perrache ou de la gare TGV de Saint-Exupéry, située à une dizaine de minutes de l’hyper-centre. En effet, la location de voiture utilitaires légères et de bus, particulièrement pour les déplacements touristiques et les voyages d’agrément, connaissent également une forte croissance dans le lyonnais, qui a décroché le titre de première destination à découvrir dans le monde aux World Travel Award 2021.

La location d’utilitaires et de poids lourds : une alternative au renouvellement du parc automobile lyonnais

parc de vehicules utilitaires une agence de location a lyon
© https://www.toolyon.com

Malgré les primes de reconversion, les prêts à taux zéro pour l’achat de véhicules moins polluants ainsi que les aides à l’achat pouvant atteindre entre 5.000 à 8.000€ pour un petit utilitaire propre et jusqu’à 13.000€ pour un poids lourds, l’alternative de la location permet à de nombreux lyonnais de bénéficier de services complémentaires comme la mise à disposition d’un chauffeur, la prise en charge des formalités administratives liés au véhicule, la réalisation des travaux d’entretien ainsi que les chargements et déchargements ou encore l’emballage.

Par ailleurs, les agences de location lyonnaises proposent des offres intéressantes comme la location en aller simple, qui revient généralement 50% moins chère, la location en forfait de 5 heures, la location de nuit, qui permet de réaliser plus de 25% d’économies durant un déménagement, ou encore le service de gestion de flotte de véhicules utilitaires, destiné aux entreprises.

Ainsi, pour louer un véhicule utilitaire à la journée sur le lyonnais, c’est-à-dire de 9h à 18h, il faudra compter un prix moyen d’environ 82€. Certaines agences low cost lyonnaises proposent 49€/j pour la location d’un utilitaire de 3 à 5 m3, 91€/j pour un véhicule de 10 à 12 m3 et 111€/j pour un véhicule de grand volume. Cette différence de coût devient plus importante lorsqu’il s’agit de parcourir de grandes distances. La location d’un véhicule utilitaire de 10 à 12 m3 pour un trajet supérieur à 800km, comme c’est le cas d’un déménagement de Lyon à Rennes, peut varier de plus de 800€, chez les agences de location haut de gamme, à un peu moins de 300€, chez une agence de location plus modeste.

Les tendances de location insufflées par la ZFE

Les grandes franchises de location d’utilitaires lyonnaises comme Hertz, Sixt, Europcar ou Rentacar sont toutes indiquées pour réaliser des transports réguliers, nécessitant à la fois logistique, matériels de qualité et autorisations diverses. Tandis que les agences spécialisées comme Rent and Drop, CarGo, Entreprise, Fraikin, Ada, Mingat ou encore FranceCars sont plus avantageuses pour les transports occasionnels comme les déménagements, les convois ou encore les déplacements touristiques.

Les fourgonnettes et les camionnettes, conçues pour transporter des charges pouvant aller jusqu’à 3, 5 tonnes, sont le plus souvent sollicitées pour des transports de meubles, des livraisons de marchandises ou pour des déménagements de petits studios inférieurs à 30m2. Alors que les SUV, les autobus et les utilitaires légers sont plus demandés par les familles et les groupes effectuant des visites touristiques, des randonnées ou des vacances autour du lyonnais.

Les camions à caisse et les fourgons, pouvant transporter entre 5 à 7 tonnes, sont également requis pour des déménagements de logements inférieurs à 80m2. Tandis que les camions à bennes et à remorques, conçus pour transporter des charges supérieures à 10 tonnes, sont souvent engagés pour le transport de matériaux de construction et de marchandises ou pour les déménagements de logements de 100m2 et plus.

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