Lyon Free Bike 2021 : s’équiper et se préparer

Depuis un peu plus de 18 ans, le Lyon Free Bike est sans nul doute l’un des évènements sportifs lyonnais les plus attendus par les amateurs de VTT. Ce parcours de plus de 60 kilomètres, à travers les rues, les quartiers et les paysages de Lyon et de ses alentours, a été conçu comme un savant mélange de course urbaine, de mountain bike, d’endurance et de dénivelé sur pas moins de 750 mètres de pentes.

En prenant le départ au stade Gerland, les concurrents, de tout âge et de tout niveau, arpentent les différents circuits balisés et sécurisés qui les mèneront à travers des passages devenus quasiment emblématiques de l’événement comme les théâtres romains de Fourvière, le parking des Célestins, le vélodrome du parc de la Tête d’Or, la piste de la Sarra, les dénivelées des collines Lyonnaises…

En tout, 5 formules rando-raid dont un parcours XL de 65 km, un parcours L de 45 km, un parcours M de 35km, une rando solidaire baptisée « rouler pour elles » de 27km, et un parcours de découverte, de 20km attendent les participants. L’évènement réserve également différentes animations, qui se déroulent tout le week-end au parc Gerland, durant lesquelles le public pourra découvrir l’univers du vélo tout terrain : Free Race, démos, un village-expo, le Lyon Cyberbike et de nombreuses animations destinées aux enfants.

Comment préparer le Lyon Free Bike ?

Pour bien préparer le Lyon Free Bike et surtout pour arriver à tenir la distance face aux concurrents il est plus que vital de bien s’équiper. Sans être exhaustif, voici notre relevé des principales marques et modèles de VTT ou de GPS de vélos qui conviennent à une pratique loisir régulière en vue de réaliser la compétition amateure du Lyon Free Bike.

Choisir un bon VTT pour le Lyon Free Bike

Que ce soit par la largeur des jantes, par le poids des cadres ou par le nombre de vitesses, il est sans conteste qu’avoir un bon VTT permet généralement de faire la différence dans une course. Les marques les plus plébiscitées lorsque l’on souhaite passer d’une pratique « loisir » à un usage plus intensif en vue d’une compétition amateur sont Scott, Cannondale, Orbea, Bianchi ou encore Lapierre.

On peut citer ici les gammes de vélos Aspect dont les modèles 970 et 770 sont vendus autour de 450 € tandis que le prix du modèle 960 revient à 500 €. On y retrouve également des vélos de la gamme Contessa dont le modèle Active 60 coûte près de 460 € et l’Active 50 qui s’affiche aux alentours de 500 €. Différents modèles de la gamme Edge y sont également disponibles comme le 2.7 Women series qui avoisine les 500 €. Les modèles MX dont le MX 50 qui est vendu à un peu près de 550 € tout comme le modèle ENT 50.

Pour les amateurs de Trail, direction le Trail 8 et le Trail womens 8 à 630 € ainsi que le Trail 7 et le Trail womens 7 à 700 €. On retrouve également auprès des principaux vététistes les modèles Duel 27S et 29S vendus autour de 650 €. Pour les compétiteurs, des VTT de modèle Magma 9.2 sont accessibles à 750 € et le modèle Blast 27 est disponible à partir de 800 €.

Un bon GPS pour ne pas perdre le fil pendant le Lyon Free Bike

Le GPS vélo est devenu un accessoire indispensable pour se situer et mesurer l’état de ses performances durant une course, pour ne citer que la distance parcourue et la fréquence cardiaque ou même les relevés topographiques du circuit.

Aux vues de son coût d’acquisition relativement élevé, ajouter un système GPS sur son vélo n’est pas un choix que l’on réalise à la légère d’autant plus si votre pratique relève plus d’un loisir occasionnel. Les fonctions de base du GPS consistent avant tout à enregistrer et à retranscrire des données détaillées sur un parcours ou un itinéraire précis.

En d’autres termes, les fonctions de navigation, et en particulier de navigation sur piste pour des modèles comme ROX, se situent au centre même du système de positionnement global. Un datacenter intégré au fonctionnement du GPS transmet une image de la piste au cycliste, pour le guider et enregistrer en temps réel ses données de cardio-training.

Si les anciens modèles, comme ceux à transmission analogique, étaient composés uniquement d’une boussole et d’un indicateur de direction, les gammes récentes intègrent des calendriers détaillés de l’évolution des performances du cycliste ainsi qu’une fonction de saisie de destination.

Ces nouveaux appareils, construits comme de véritables ordinateurs de vélo sont équipés de diverses fonctionnalités selon les marques. Ils peuvent être associés à des compteurs cycles, filaire ou sans fil, destinés à déterminer le nombre de tours effectuer par les roues du vélo. D’autres peuvent compter la cadence, la fréquence cardiaque ou la vitesse du coureur. L’ordinateur de vélo moderne est soit fixé directement au guidon soit monté devant le guidon à l’aide d’un support.

Des gammes plus récentes sont également munies d’accéléromètre permettant de suivre et de mesurer la vitesse en pleine course. La Rolls Royce étant les modèles à affichage couleur et à système numérique permettant même d’avoir des relevés topographiques et des informations météorologiques sur la piste à parcourir.

On peut notamment citer les différents modèles de GPS GARMIN, qui demeure la marque de référence. Les mordus de cycle auront notamment un large choix sur les modèles Edge dont le modèle 830 est à moins de 400 €, le 1030 est à moins de 600 €, l’Explore est à moins de 250 € et le 530 autour de 300 €. Pour ceux qui recherchent des modèles plus haut de gamme, l’Edge 130 plus est à moins de 200 €, le 1030 plus est à moins de 700 €, le 530 performance est à moins de 400 €, le modèle 830 pack performance est à moins de 500 € et le 130 plus pack performance est à moins de 250 €.

D’autres modèles s’orientent vers la « remise en forme » et s’affichent à des tarifs plus accessibles à l’instar du GPS Wahoo Fitness commercialisé autour des 200 €. On peut aussi y trouver les GPS de marque Bryton Rider dont le modèle 320 est accessible pour moins de 100 €.

Les épreuves du Lyon Free Bike

Le Lyon Free Bike regroupe 5 boucles et un parcours “XL”, conçu pour les vététistes avérés, ainsi qu’une course d’endurance comportant plus de 1000m de dénivelé D+/- 4. Ce circuit long, inédit et ludique, a été tracé par Lyon VTT direction Rillieux-la-Pape, et va jusqu’à Fort de Vancia. Il est accessible aux concurrents âgés de 15 ans et plus et des ravitaillements (solides et liquides) ainsi qu’un mâchon lyonnais sont prévus à l’arrivée. Les inscriptions pour cette épreuve varient de 35 € à 40 €.

Le parcours L, avec ses 850m de dénivelé D+/- 3, est également ouvert aux concurrents ayant 15 ans et plus. Les amateurs, qui souhaitent y participer, devront débourser entre 30 € et 36 € mais se verront attribuer des ravitaillements solides et liquides ainsi qu’une collation d’arrivée.

Le parcours M et ses 500m de dénivelé D+/- 2 réserve également des ravitaillements solides et liquides ainsi qu’une collation d’arrivée. Les concurrents de 12 ans et plus qui souhaitent y participer devront compter entre 27 € à 34 €.

La Rando solidaire « Rouler POUR ELLES » a été conçue pour lever des fonds en vue de prévenir les cancers féminins : pour chaque inscription, 8 € sont ainsi reversés à l’association Courir pour elles. Deux ravitaillements solides et liquides ainsi qu’un mâchon lyonnais sont également prévus à l’arrivée des concurrents. Les frais d’inscriptions pour les enfants de 8 à 12 ans se situent entre 13 € à 25 € et ceux de plus de 12 ans devront payer dans les 29 € pour concourir.

Le Parcours découverte est relativement aisé et prévoit un unique ravitaillement solide et liquide ainsi qu’un mâchon lyonnais d’arrivée. L’inscription pour les concurrents de plus de 12 ans est à 18 € et 8 € pour les 8 à 12 ans. Un circuit court d’un kilomètre en duo a également été tracé dans le parc Gerland, avec des modules à franchir et plusieurs relances à effectuer.

Pour son édition 2021, la Lyon Free Bike aura lieu durant le week-end de rentrée du 4-5 septembre.

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