Passer à l’électrique à Lyon : ce qui change vraiment en 2025
À Lyon, 2025 marque un tournant majeur pour les professionnels : nouvelles interdictions de circulation, quotas de véhicules propres obligatoires, fiscalité durcie pour les flottes thermiques… Face à ces défis, de plus en plus d’entreprises locales franchissent le pas de la mobilité électrique. Objectif : rester mobile dans les zones à restriction, limiter la fiscalité, et améliorer leur image.
Quand Rouler thermique devient un casse-tête à Lyon
Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés sont interdits en permanence dans la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de la Métropole de Lyon. Plus de tolérance, plus de dérogation pour les pros. À cela s’ajoute, dès le 21 juin 2025, la mise en place de la Zone à Trafic Limité (ZTL) sur l’ensemble de la Presqu’île : seuls les résidents, livreurs ou professionnels autorisés pourront y accéder, et uniquement avec des véhicules Crit’Air 0 à 2, déclarés préalablement auprès de LPA. En clair : sans véhicule propre, pas d’accès aux clients du centre-ville, pas de livraison aux heures creuses, et un vrai risque d’amende.
Les contraintes de voirie locales s’ajoutent au tableau : hauteur limitée dans les parkings LPA (1,90 m à 2,30 m), tunnel de Fourvière interdit aux VUL trop hauts, livraisons restreintes dans certaines rues piétonnes. L’heure n’est plus à la réflexion, mais à l’adaptation rapide.
"On n’avait plus le choix" : le témoignage d’un dirigeant lyonnais
François B., dirigeant d’une petite entreprise de reprographie située à Lyon 2ᵉ, livre des documents chaque jour dans la Presqu’île.
"Avant, je roulais en diesel avec ma Kangoo. Mais en juin, on m’a refusé l’accès rue de la République. Même en m’inscrivant sur le portail ZTL, mon véhicule Crit’Air 3 était bloqué."
Il se tourne alors vers la location d’un utilitaire électrique 6 m³ chez CarGo. “J’ai eu un véhicule en 48 heures. Pas besoin d’investir 35 000 €, je paie un loyer mensuel stable, avec entretien inclus. Et surtout, je peux livrer mes clients à l’heure.”
Ce genre de témoignage se multiplie depuis le durcissement des règles en 2025. Le véhicule électrique ne séduit pas seulement pour l’image de marque, mais pour la simplicité administrative qu’il procure.
L’atout CarGo : proximité, flexibilité, réactivité
CarGo Lyon, présent dans le 7ᵉ (80 cours Gambetta), s’adresse aux professionnels comme aux indépendants qui cherchent à basculer rapidement vers l’électrique sans grever leur trésorerie. Leur formule de location longue durée (LLD) inclut un accompagnement sur mesure, un interlocuteur unique et une livraison en 72 h. Parmi les modèles disponibles : des fourgonnettes électriques 6 m³ (Kangoo E-Tech, e-Berlingo), des VP électriques ou hybrides rechargeables, et même des utilitaires frigorifiques pour les métiers de bouche.
Ce qui fait la différence : une offre claire sur le kilométrage, des contrats modulables à 12, 24 ou 48 mois, la possibilité d’intégrer le bonus écologique dans le premier loyer, et surtout une gestion réactive en cas de panne. “Notre objectif est de proposer des véhicules immédiatement compatibles avec la ZFE et la ZTL, tout en maintenant une fluidité d’activité pour les pros”, précise le responsable d’agence.
Un coup de pouce financier non négligeable
Les aides publiques permettent d’amortir rapidement la transition. Côté État, le bonus écologique atteint jusqu’à 4 000 € pour un véhicule électrique neuf (47 000 € max), et reste valable en location longue durée. La Métropole de Lyon propose entre 1 000 et 3 000 € de prime si l’achat ou la location est couplé à la mise au rebut d’un vieux véhicule Crit’Air 2 ou plus. La Région Auvergne-Rhône-Alpes, elle, verse jusqu’à 5 000 € pour l’acquisition ou la location de véhicules utilitaires propres par des entreprises implantées localement.
Ces dispositifs sont cumulables, à condition que la durée de location dépasse 36 mois. Les micro-entreprises ou structures associatives peuvent aussi solliciter un microcrédit garanti à 50 % par la Caisse des Dépôts.
Tester avant de basculer : Salon Auto Lyon 2025 et essais courte durée
Le Salon Auto Lyon, organisé du 24 au 28 septembre 2025 à Eurexpo, prévoit un espace professionnel dédié aux véhicules utilitaires électriques. Des essais seront possibles sur place pour les modèles Renault Master E-Tech, Mercedes e-Vito ou encore Iveco e-Daily. Des conférences sur la fiscalité verte, la gestion de flotte ou encore les aménagements spécifiques (frigo, benne) seront aussi proposées.
CarGo de son côté propose déjà des essais de courte durée (location à la semaine) pour permettre aux entreprises de tester les volumes de chargement, les autonomies ou les temps de recharge avant signature d’un contrat longue durée.
Verdir sa flotte, une opportunité plus qu’une contrainte
2025 sonne la fin de l’inaction pour les professionnels lyonnais. Quotas de véhicules à faibles émissions imposés par la loi LOM, zones restreintes, bonus écologique renforcé et aides régionales : la bascule vers l’électrique est aujourd’hui autant une nécessité réglementaire qu’un levier économique. En optant pour une solution locale, souple et éprouvée comme celle de CarGo, les entreprises gardent le contrôle : elles roulent propre, restent mobiles, et réduisent leur empreinte carbone sans sacrifier leur trésorerie.
